Par : Yoann NUSSBAUMER
Le câble est dispo sur la boutique : http://www.automobile-propre.com/boutique/cables-de-recharge-pour-voitures-electriques/31-cable-de-recharge-occasionnelle-cro-elpa-compatible-renault-zoe.html
View ArticlePar : seb
À mon avis ce n’est pas un pb technique qui retarde la sortie. Je pense plutôt que Renault se dit que le Français moyen (sa cible) réfléchit pas forcément avec beaucoup de recul sur la voiture...
View ArticlePar : Triphase
Je crois il me semble que les kangouZE et fluenZE ont une prise type 1 (comme les Leaf et Czimion). Donc leur CRO (identique pour tous ces véhicules sauf à la rigueur la consigne de courant programmée...
View ArticlePar : VE intéressé
Bonne nouvelle ça! Il faudra compter 1 mois de délai aussi en commandant par AP ou « seulement » le temps de la Poste? Est-ce que cela comprend les adaptateurs nécessaires pour les prises domestiques...
View ArticlePar : VE intéressé
Je crois que j’ai écrit plus vite que je n’ai lu dans la boutique… La réponse est « oui » pour l’adaptateur a priori, si je comprends bien rien à rajouter au CRO si on veut recharger chez soi sur du 10A!
View ArticlePar : benoit
quand on reçoit 7000 euros de prime pour l’achat d’une zoé, on peut aussi se payer avec ces 7000 euros de cadeau une prise ou une wallbox.on leur offre 7000 euros et ils voudraient encore gratuitement...
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
J’ai trouvé quelqu’un pour un témoignage, certainement semaine prochaine
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
À priori notre partenaire a du stock donc si la commande est passée rapidement ça devrait être expédié dans la foulée.
View ArticlePar : cece74
pas parfaitement adaptés dans le sens où certes ils marchent, mais subissent la forte perte du rendement du chargeur de la Zoé à faible puissance. Renault a préféré faire l’impasse dans ces conditions...
View ArticlePar : Imotep
Non mais allo!!! tè une voiture électrique et ta pas de câble de recharge!!! Non mais allo koi!!! C comme si je disais tè une fille et ta pas de cheveux. Non mais allo!!!
View ArticlePar : 6enligne
Après avoir lu tout ce qui a été dit ici ou là, j’avais compris que c’était le chargeur Caméléon de la Zoe qui posait problème en charge lente (le CRO Renault/Nissan ne délivrant pas plus de 10A), pas...
View ArticlePar : schouf26
ou un petit chargeur en courant continu directement dans la ZOE via la prise type 2!!!comme ça va pour la limite légale de 8A sur les prises normal et basta le mauvais rendement du caméléon !!!...
View ArticlePar : schouf26
de plus Renault ne peut se permettre de vendre un matériel incompatible avec les normes elec actuelles, donc supérieur à 10A si il est équipé d’une prise classique E/F
View ArticlePar : Ebire
Un peu comme tous ces types qui veulent une thermique avec un réservoir d’essence intégré… franchement, peuvent pas mettre un bidon dans le coffre ?
View ArticlePar : daniel
J’aimerai qu’on m’explique comment charger rapidement une batterie de 23Kwh avec des prise domestiques. Si on dépasse les 10 A sur une prise classique, aucun fournisseur (legrand entre autre) ne...
View ArticlePar : Cyann
Bonjour, Le CRO sur Zoé , c’est la réponse de Normand (ptet ben que oui, ptet ben que non). En tout cas quand j’ai pris livraison de ma Zoé (jeudi dernier), le responsable de l’atelier a été formel,...
View ArticlePar : Alex
En tout cas venant de Renault cette situation parait improbable. Deja la sortie de la Zoé à maintes fois étée repoussee, ensuite on nous propose un vehicule super abouti et hyper » techno » sauf qu il...
View ArticlePar : 6enligne
Chez Legrand tu prends la Green’Up avec son DD C20 30mA Hpi et tu n’as plus aucun problème de chauffe. Tu peux prendre aussi une prise 16 A industrielle. Les prises « classiques » 16A ne sont...
View ArticlePar : nh2o2
Puisqu’on parle de standard de recharge …. Je vous conseille de lire ce document sur le plan de charge Vandéen. Soit 350 bornes de type AC en 18kW et 4 Bornes AC/DC de charge rapide. Vous verrez que...
View ArticlePar : roro ev fan
ils devraient peut-etre demander à Rimac un petit conseil sur le cable :) Quand on voit ce qu’il fait tout seul dans son petit garage!
View ArticlePar : daniel
Le frein c’est l’absence d’infrastructure. Car les CRO maison c’est actuellement 20h de charge pour charger n’importe où sans faire fondre les prises. Soit 6 Km/h pas très rentable. Si je vais faire...
View ArticlePar : Belprius
En tout cas le Belge moyen, ça fini par lui couper toute envie de Zoé, après l’absence de prime a 7500€, l’absence de Rex, la taille trop petite, la batterie en location forcée et l’absence de coffre,...
View ArticlePar : cece74
Taille trop petite et absence de coffre ?! Tout dépends à quoi on compare, moi la taille me convient très bien. La zoé est sensiblement de la même taille qu’une clio, y compris le coffre (même un poil...
View ArticlePar : Jp64
Suis bien pensif après ces commentaires auxquels j’adhère … Question qui me turlupine: pourquoi RNO ne partage pas la technique de son allié Nissan ? Avec sa prise ordinaire celui ci détient la 5e...
View ArticlePar : Mario_Net
On verra quand la Zoe sera distribuée en Norvège! Pour l’instant sur tous les marchés ou les deux voitures sont vendues la Zoe est devant.
View ArticlePar : hervé
Certes sans primes nous ne l’aurions également pas acheté. Pour la location, je trouve qu’elle est bien préférable vu le côût d’une batterie neuve qui n’est pas du tout garantie pour la durée de vie du...
View ArticlePar : daniel
Le chargeur nissan leaf (interne véhicule) est un chargeur basse puissance autrement dit fonctionnant comme la zoé avec un futur CRO, mais pour la HP c’est la borne qui fournit directement du 400V DC....
View ArticlePar : Vincent
Là il y à un truc qui m’échappe. Le Cro Renault serait toujours en développement. Mais il existe déjà non ? Il est commercialisé pour la Kangoo ZE 2 non ? D’après mon concessionnaire il est compatible...
View ArticlePar : Auto-selection.com
Le courant induit est crée grace a un champ électromagnétique. Ce courant va varié suivant un flux magnétique. Mais ce flux peut etre négatif ou positif. Dans ce cas la je pense qu’il y aurais des flux...
View ArticlePar : nh2o2
Bizarre qu’on parle de câble alors que les câbles existants sont déjà parfaitement adaptés (cf câble ELPA). J’aurais plutôt pensé à une adaptation du caméléon ou un changement de stratégie sur le mode...
View ArticlePar : roro ev fan
il y a anguille sous roche. Le cable présenté il y a quelques mois est toujours éfficace?
View ArticlePar : Daniel
Oui Yoann, C’est une manière « élégante et commerciale » de dire qu’ils vont arranger le PB. Des courants induits ? Moi, je dirais plutôt des fuites … Pour le temps de charge trop long, c’est vrai....
View ArticlePar : VE intéressé
Ca reste relativement une bonne nouvelle, malgré le délai annoncé je trouve. Renault s’est enfin rendu compte que sans CRO cette voiture ne pourra pas se vendre massivement… Les hésitations sont assez...
View ArticlePar : nh2o2
Si le Kangoo possède une prise type 2 alors son CRO fonctionnera sur zoe. J’utilise le câble de Davide tous les jours depuis deux mois comme charge principale à 16A, c’est nickel.
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Par : moxia
Il faudra faire un post de retour d’expérience sur la câble de Davide cela pourrait servir à beaucoup de personnes
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
Effectivement, si il y a un utilisateur dans la salle, qu’il me contacte via le formulaire de contact d’AP
View ArticlePar : Imotep
Donc il faut plus de un ans pour des dizaines de grosse tête et d’ingénieur pour nous sortir un câble. Et vous allez croire renault qui avec des milliards pour développer une une voiture et ce sont...
View ArticlePar : nh2o2
Fuites sûrement!! La première version du câble que Davide m’avait envoyé était protégée par un différentiel réglé à 20mA. Il se mettait en défaut systématiquement. Une version réglée à 35ma a fait...
View ArticlePar : nh2o2
Et je ne parle pas de l’interrupteur différentiel de la maison qui saute systématiquement, car de classe AC. Remplacé par un différentiel de classe HI qui supporte mieux le caméléon. Bref ce caméléon...
View ArticlePar : amconline
A ce sujet, apparemment ça avance, bientôt des news : —————————— (conversation sur FB) : Aymeric David – Bonjour ! Il y a quelques semaines, j’attirai votre attention sur un problème de charge dans une...
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Par : VE intéressé
merci nh2v, c’est rassurant de lire ça. En effet, s’il y a d’autres avis sur le CRO de Davide, que les utilisateurs n’hésitent pas à témoigner… Sachant qu’il faut compter 1 mois de délai avant de...
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
Bon, devant l’immobilisme de Renault j’ai décidé de proposer le câble ELPA sur la boutique Automobile Propre. Vous le retrouverez dans les prochains jours en ligne.
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